Mode Normal : Elle se montre très douce, citadine maniable et pratique
Mode Sport : Vous commencez à bien sentir ses 265cv et ses 3 différentiels à glissements limités lui garantissant une tenue de route unique en son genre, véhicule impossible à suivre dans le col du Turini pour ceux qui maitrisent l'art de la conduite.
Mode Track : Vous commencez à maîtriser la bête et vous avez la possibilité de régler ses pont pilotés, envie de 260cv sur les roues arrières uniquement ?
C'est possible !
En résumé :
Une machine de guerre unique en son genre
Peut être la dernière thermique crée pour le WRC et homologuée client
Un grand succès international bien mérité, elle restera dans l'histoire comme étant très proche d'une machine de compétition, et facile à conduire.
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